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为适应高铁动车组一体化管理的需要,将分散配置的各专业司、乘、维护、检修等各工种要素和作业单元连成一体,实现高度集成的培训。其本质特征是综合集成训练,要求以仿真集成环境系统为技术支撑,突出联合协同作业体系这一主体对象,将培训基点定位在一体化作业流程的集成培训上。该系统也同时满足高铁动车组车务、机务、车辆、信号、通讯以及客运各专业的教学和模拟实训以及考核评估,达到动车组司机、机械师和地面修、管、用人员规?;淖ㄒ笛?、分系统实训演练、一体化综合实训演练、考核及效果评估的目标。

 

    系统特点

a.集成学习、训练、考核三大???;

b.实现多人同时上机学习、演练、考核;提升培训效率;

c.兼容现有计算机网络,无须新增场地和设备,节约费用;

d.教学和培训更具趣味性,增强了学员学习的主动性。

e.全部设备、仪表显示通过软件可视化实现,消除硬件故障率。

f. 大幅提高企业的计算机设备使用效率。

  系统解决的问题

a.学员全面、综合、系统的掌握基础知识、理论规章、基本操纵技能和故障处理能力。

b.学员可以随时随地进行学习,教师可随时掌握学员的学习和训练情况。

c.区分学员个人情况,进行不同内容的教、学、练和考核。

d.系统可进行各种故障、天气、非正常及其他状况设置,培训、考核学员处理实际问题的能力;

e.各专业可单独培训,也可进行协同一体化培训。

  系统硬件组成

硬件部分由服务器、教师机、学员机、交换机、动车组仿真操控设备、扬声系统、通讯系统组成

1、服务器

主要担负网络系统管理、客户机登陆注册、驾驶演练任务分配、各种数据记录、学员训练过程记录、考核成绩评判和教师机和客户机之间数据通讯等。

   2、教师机

综合管理系统的硬件平台,主要功能是对网络节点计算机的学习、训练、考核项目进行不同的任务设置、主动监控和考核管理

3、学员机

每一台学员机可选择安装系统全部或部分???,可进行相对独立的学习和训练,也可根据教师机设定的学习、训练或考核任务完成各种假设条件下的训练和考核过程。www.9992019.com

   4、交换机

为计算机网络系统提供数据交换的硬件平台,将服务器、教师机、学员机连接起来组成一个局域网。

   5、动车组仿真操控设备

系统学员机分为普通学员机和使用动车组仿真操控设备的学员机。普通学员机基于计算机终端与服务器连接,所有的操作、视景显示和反馈均在计算机三维虚拟环境下完成;动车组仿真操控设备的学员机是由与动车组操控台完全相同的实物仿真操控台、动车组仿真电器柜和视景投影系统以及扬声器、监视器等辅助系统组成的,其功能和操作逻辑与普通学员机完全形同,能够使学员在培训中有更接近真实的体验和沉浸感。实训系统拟由一套动车组仿真操控设备和若干普通学员机组成。

   6、模拟仿真操控台

系统使用硬件模拟司机控制台外壳,在司机控制台台上安装各控制面板???、仪表??榧案骼嗫匕磁?。在模拟的司机控制台上的所有操作都会转化为电信号通过专门制作的单片机输入客户端系统并被有效识别,客户端系统反馈的信号也将通过单片机输出到模拟司机控制台并被识别后准确驱动仪表。

   7、动车组仿真电器柜

动车组仿真电器柜位于仿真操控台座椅后方,为一个大尺寸触摸屏,通过图形操作界面可切换显示任一车厢的电器柜操作界面进行仿真操作,所有操作都会转化为电信号通过专门制作的单片机输入客户端系统并被有效识别,客户端系统反馈的信号也将通过单片机输出到仿真电器柜并被识别后显示相应状态。

   8、三通道视景投影系统

系统采用三通道120度柱面投影系统,即1台高性能的图形主机,3台高级别工程投影机,三通道Vis3D曲面校正融合机,3个画面分精确投影到柱面金属投影幕上,超宽屏幕,超大视角,使用者具有深度的沉浸感。

   9、扬声器系统

扬声器系统可以由教师在综合管理系统中进行控制,可以获取和发布任一终端(包含教师机)的通讯或模拟实训科目音频,用于授课和示例教学以及观摩。

10、通讯系统

提供联网的模拟通讯设备,实现机务、车辆、电务、通信、客运、调度和车站等工位在系统实训状态下的通讯。

 系统软件组成

系统整体由管理中心、服务器、客户端等功能区构成??突Ф说饔贸滴?、机务、车辆、电务、通讯、客运等功能??橥ü芾碇行纳瓒ǖ某淌酵衿髦械南嘤κ菘饨惺萁换?,并将客户端的操作结果传送到管理中心,进行相关的考核、查询等数据管理。一体化实训??榭杉扇舾煽突Ф?,同时进行车务、机务、电务、通讯、车辆、客运等??榈男鞴亓僮?,并同管理中心通讯,完成一体化作业及应急训练。

   1、管理中心子系统

通过该系统可以对学员的信息进行管理,编辑管理数据库,编辑学员的训练考核任务,实时控制修改学员的训练考核任务,监控学员的当前状态、操作过程、分析考核结果。

实时监控

日记维护

调度指挥

培训计划制定

用户管理

考核评估

信息查询

   2、客户端子系统(以动车组为例)

客户端采用计算机三维引擎,以虚拟现实技术实现模拟操作、故障处理、非正常行车应急预案、作业标准交互式学习和理论考试等各类功能??突Ф酥饕滴?、机务、车辆、电务、通信和客运各分系统的各级、各类学员提供交互式培训、模拟实作、安全卡控和考核和查询等功能??突Ф顺绦蚧鼓芴峁┒底橐?、二级检修,动车组非正常行车应急预案,动车组一次出乘作业标准的一体化集成演练功能??突Ф顺绦蚓膳嘌倒芾碇行南低成柚?、发布、监控和评估。启动本系统首先要输入工号和密码,选择所在站段,判断该信息是否和数据信息相匹配,从而判断是否进入分系统之一。

    a.机务子系统

模拟驾驶:  发车前综合检查 /正常行车操纵/牵引计算 /ATP功能 / MON功能/ CIR功能

应急故障处理:针对行车过程中出现的故障模拟其现象,司机采用交互式手段处理并得到和实际一致的结果。

非正常行车:以虚拟现实模拟非正常行车实际情况,以交互式手段模拟行车操作。

    b.车辆子系统


    途中应急故障处理

   结合动车组途中紧急故障处理流程,模拟实际故障,突出动车组设备的故障现象,模拟操作流程,对各车厢配电柜或停车后外部设备互动操作,提

高应急能力。

   c.电务子系统

   对关键车载列控设备入库测试、出库联检、一二级检修等作业过程模拟训练,从而达到熟练操作列控设备的目标,提高标准化作业能力。

   f.客运子系统

    途中非正常行车客用案例:

   结合东车组运行旅中旅客诉求、客运服务处理流程,模拟实际运行环境,提高处置能力。

   e.通信子系统

CIR设备检修作业  VIR设备故障处理

   f.车务子系统

车务子系统采用与合作单位湖北高铁铁路仿真教学设备有限公司共同开发的CTC调度指挥仿真演练系统。

   g.一体化实训

   基于动车所一体化管理涉及的相关站段、班组、作业人员和项目,建立一体化综合实训???,可开展动车所内各工种流程管理、协同作业、质量控

制的综合性培训。

a.动车组一级检修程序

b.动车组二级检修程序

c.动车组一次出乘标准作业程序

d.动车组非正常行车应急预案仿真程序

  3、 数据库

 数据中心数据库主要包括如下几大类数据:

 a.用户信息数据

   学员编号、姓名、密码、班组、性别、年龄、创建/更新时间、工作单位、工种、岗位变更以及备注等信息;系统能管理1000个以上学员信息,并能

同时允许100名学员同时在线。

b.故障数据

   包括机车及动车组应急故障、动态故障、信号故障、环境参数设置等,为用户分类建立的故障表。

c.检修数据

   包括机务、车辆、电务、通信等分系统各专业一、二级检修作业所涉及到的各种设备的三维模型数据库、检修工艺流程数据库以及检修所需的材

料、工具、量具、设备、限度、工艺标准的分类数据库。

d.交互式培训内容数据

   包括机务、车辆、电务、通信、调度和客运等分系统对规章制度、岗位知识、安全培训等基础理论知识在线学习内容的数据库。

e.机车及动车组仿真模型

   机车及动车组各组成部件的三维模型库,也包括机务、车辆、电务、通信、调度和客运等分系统实训环境涉及到的工装设备、生产现场、三维模型

库。

f.线路信息数据

   包含线路中车站、道岔、道口、股道、坡道、桥梁、曲线、隧道、限速、指示牌、信号机、应答器等相关信息。

g.试题和标准答案

   包括机务、车辆、电务、通信、调度和客运等分系统考核、岗位考核和一体化实训考核的试题数据库和标准答案数据库。

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